Все больше владельцев электромобилей Volkswagen жалуются на сенсорные элементы управления в своих авто, а некоторые даже обращаются в суд. В коллективном иске, поданном в Нью-Джерси , водители утверждают, что емкостные кнопки на руле слишком чувствительны. Случайное нажатие на них может привести к печальным последствиям, пишет Motor1.
Причины жалоб на «Фольксваген»
Все пострадавшие оказались владельцами Volkswagen ID.4. Один из них рассказал, как его электрокар внезапно ускорился на парковке, когда он случайно задел кнопку круиз-контроля на руле. Итог: повреждение машины на сумму более $14 тыс. (7,5 млн тенге) и травма руки.
В иске упоминаются многочисленные жалобы в Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA), где владельцы сообщают о похожих инцидентах. Многие аварии произошли во время маневрирования на низкой скорости, когда водители могли непроизвольно задеть сенсор.
«Выезжая с соседней улицы, я повернул руль примерно на 180 градусов, чтобы выехать с парковочного места у обочины. Когда я немного ослабил хватку, чтобы руль вернулся в «прямое» положение, мой большой палец правой руки задел кнопку включения круиз-контроля (обычно находится с левой стороны руля). Поскольку я уже использовал круиз во время поездки, он включился снова, и машина ускорилась без моего нажатия на педаль. К счастью, я понял, что произошло, и успел нажать на педаль тормоза», — рассказывает один из пострадавших.
По мнению истцов, Volkswagen нарушил законы о гарантиях и защите прав потребителей. Несмотря на то, что автопроизводитель уже заявил о планах отказаться от этой технологии в будущих моделях, это не решает проблему тех, кто уже купил машины с потенциально опасной моделью управления.
Ранее Курсив Авто рассказывал, какие электрические и бензиновые новинки Volkswagen увидят свет до 2028 года.
