Контракт авиакомпании S7 с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) на поставку до 100 самолётов Ту-214 может сорваться. Среди причин — отсутствие гарантий модернизации кабины под двухчленный экипаж, минимизации простоя и улучшения летно-технических характеристик (ЛТХ). Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники в авиапроме.

Другая проблема, пишет СМИ, — отсутствие субсидий, способных снизить стоимость самолёта (около 9 млрд рублей) минимум на треть. В S7 все ещё рассчитывают на контракт, но, по мнению экспертов, задержка авансирования ставит под угрозу запуск серийного производства. Отдельно обсуждается дополнительное финансирование на модернизацию кабины. По информации одного из источников, на это требуется свыше 20 млрд рублей.

Кроме того, источники в авиационной отрасли указывают на нехватку денег для модернизации графиков техобслуживания с целью минимизации простоев. Также остается открытым вопрос подготовки бортинженеров: профильная программа не запущена, а механизмы её финансирования не определены.

Контракт должен быть подписан до конца 2026 года — это предусмотрено меморандумом, который S7 подписала с ОАК осенью 2024 года.

В S7 пояснили изданию, что компании продолжают обсуждать поставки самолётов. О «срыве переговоров речи не идет», отметили там же. В S7 подтвердили, что для перевозчика важна модификация самолёта с двухчленной кабиной экипажа, но в компании допускают возможность получения первых машин с трёхчленным экипажем.

На прошлой неделе глава минпромторга РФ Антон Алиханов сообщал, что S7 попросила доработать самолёт Ту-214 для перехода с экипажа из трёх человек на двух. По его словам, соответствующие обсуждения уже идут, как и возможность получения сначала 5–10 самолётов в трёхчленной компоновке, а затем переход на двухчленную.

Ранее в ОАК говорили, что серийные поставки самолётов Ту-214 должны стартовать с 2029 года. Это следует из трёхстороннего соглашения, которое подписали ОАК (входит в «Ростех»), S7 Group и Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). Договор подразумевает поставку 100 самолётов Ту-214, среди них — воздушные суда для S7 Airlines.

24 июня стало известно, что авиакомпания Red Wings станет первым эксплуатантом импортозамещенного Ту-214 — она получит 11 самолётов. Поставки начнутся в 2027 году.

Ту-214 — российский двухдвигательный пассажирский самолёт среднемагистрального класса, способный преодолевать до 4,5 тыс. километров. В конце 2025 года модернизированная версия лайнера получила одобрение изменений типовой конструкции после завершения сертификационных испытаний. В ходе модернизации импортное оборудование, материалы и комплектующие были заменены на отечественные аналоги.