Энергетический кризис, вызванные войной на Ближнем Востоке ускоряет сближение двух крупнейших азиатских экономик. Впервые за более чем пять лет делегация индийских компаний посетила Китай, сообщил CNBC генеральный секретарь и главный исполнительный директор индийской торгово-промышленой палаты (PHDCCI) Ранджит Мехта. Они изучают возможности сотрудничества в области зарядки электромобилей, аккумуляторных решений и возобновляемой энергетики.
«Зелёный» поворот
Не так давно Индия стала самой быстрорастущей экономикой мира. И ей требуется много топлива. Страна занимает третье место в мире по объёму импорта нефти и второе по величине потребления сжиженного нефтяного газа (СНГ). И она сильно зависит от поставок, осуществляемых через Ормузский пролив.
Вопросы энергетической безопаности чрезвычайно важны для Индии, а рост цен на энергоносители и сбои в цепочках поставок представляют для неё значительный риск. Не удивительно, что местный бизнес все сильнее интересуется альтернативными источниками энергии и «зелёными» технологиями, в разработке которых лидирует Китай. «Индии нужны эти технологии», — сказал Мехта в интервью CNBC.
По его данным, в период с 29 марта по 4 апреля восемь индийских компаний встретились с представителями китайских фирм из Шанхая, Чжэцзяна и Уси. Шесть из них — это стартапы, работающие в сфере зарядки электромобилей, электрогрузовиков, хранения энергии в батареях и торговли энергией.
Индия ставит перед собой цель к 2030 году довести долю электромобилей в общем объёме продаж до 30%. Однако их внедрение сдерживается недостаточной зарядной инфраструктурой и сохраняющейся обеспокоенностью по поводу запаса хода.
Индийская отраслевая организация планирует вновь посетить Китай в конце этого года с более крупной делегацией во время Кантонской осенней ярмарки, крупной торговой выставки в Гуанчжоу.
Улучшение связей
Визит индийской промышленной делегации знаменует собой ещё один шаг в потеплении отношений между двумя крупнейшими экономиками.
Менее месяца назад, 11 марта, индийское правительство смягчило правила, разрешив китайские инвестиции в страну. Эти правила были ужесточены с 2020 года, когда отношения ухудшились после пограничной стычки в долине Галван, в результате которой погибли несколько индийских и китайских солдат.
Недавний визит индийских компаний и смягчение инвестиционных правил в некоторых секторах являются «первыми признаками возобновления интереса, хотя улучшение остается осторожным и постепенным, а не кардинальным», отметил партнёр по корпоративным финансам и инвестиционному банкингу в BDO India Ашиш Багадиа.
«Индийские компании более склонны к созданию партнёрств по передаче технологий и совместных предприятий с китайскими компаниями в Индии, чем к значительному присутствию на китайском рынке», — добавил он.
Соседи постепенно работают над улучшением отношений с прошлого года.
После того как США ввели 50-процентные пошлины на товары из Индии в августе 2025-го, премьер-министр Индии Нарендра Моди совершил свой первый за семь лет визит в Китай для участия в саммите Шанхайской организации сотрудничества. С тех пор обе страны предприняли ряд шагов для нормализации отношений, включая возобновление авиарейсов и вывод войск с границы.
«Индия признает, что не сможет быть конкурентоспособной в развивающихся технологических секторах без определенного уровня коммерческого взаимодействия с Китаем из-за доминирования Китая в таких областях, как редкоземельные элементы, активные фармацевтические ингредиенты и батареи», — заявил CNBC старший советник и председатель комитета по экономике Индии и развивающихся стран Азии в CSIS Ричард Россоу.
Китаю тоже будет «трудно игнорировать растущее рыночное влияние Индии», если он хочет сохранить рост производства, основанный на экспорте, добавил эксперт. По его словам, Пекин, вероятно, также будет стремиться к восстановлению отношений, разделяя энтузиазм Индии.